あなたのプロのシボレークラッチサプライヤー

 

Nanchang Minghao Auto Parts Co.、Ltd。主に自動車のクラッチディスクとクラッチカバーを生産するプロフェッショナル企業です。 2010年に505百万元の登録資本で設立されました。
「Customer First、Quality First」の原則に基づいて、同社は厳格な品質標準検査システムを確立および改善しました。クラッチテスト装置には、駆動式ディスクアセンブリドラッグおよび分離テストマシン、駆動型ディスクアセンブリのねじれ特性試験機、カバーアセンブリの動的分離耐久性テストマシンが含まれます。

 
 
なぜ私たちを選ぶのか

私たちの証明書

ISO/TS16969:2009自動車産業品質管理システム認定

 

 

 

 

私たちの工場

同社は、江西郡ジンククシアン郡のウェンツェンタウン工業団地にあり、32エーカーの地域をカバーしています。工場の建物エリアは000平方メートルで、オフィスの複合施設は2、000平方メートルです。同社には、10人の技術研究開発要員、30人の中級および上級管理職を含む合計300人の従業員がいます。

生産機器

パンチングマシン、油圧プレス、自動リベッティングマシン、ワイヤーカッティングマシン、CNC、ダイアフラムスプリング生産ライン、連続型再循環炉、高頻度、消光炉

私たちのサービス

最終的なパッケージング後の製品のランダム検査の手順、苦情を含む顧客のフィードバックを明確に記録および維持する手順は、完全なアフターセールスサービス機能を持っています

 

 

製品仕様

 

アライメントツールが含まれています

いいえ

パイロットブッシングが含まれています

いいえ

リリースベアリングが含まれています

いいえ

クラッチディスクの直径

303 mm

クラッチディスクの直径

11.93 in

ディスク素材

オーガニック

スプライン数量を入力します

10

ディスクタイプのスプリングソリッド

スプリング

ケーブルが含まれています

いいえ

グリースが含まれています

いいえ

圧力プレートボルト穴の量

6

圧力プレートボルトが含まれています

いいえ

取り付けハードウェアが含まれています

いいえ

カウンターウェイトアシスト

いいえ

フライホイールが含まれています

いいえ

プレッシャープレートタイプ

横隔膜

分類

OE

 

パッケージ仕様

 

 

パッケージ数量

1

身長

5.5インチ

長さ

15.625 in

15.625 in

重さ

27.16ポンド

UPC/GTIN

00195491192881

 

パラメーター

 

クラッチディスクの直径:

これは、通常インチで測定されるクラッチディスクの全体的な直径です。

スプラインカウント:

クラッチディスクが関与する入力シャフト上のスプラインの数。

トルク容量:

滑る前にクラッチが処理できる最大トルク(ft-lbs)で測定します。

摩擦材料:

クラッチディスクで使用される材料の種類は、それぞれ異なる摩耗特性とパフォーマンスの品質を持つ有機、セラミック、金属などです。

プレッシャープレートの設計:

ダイアフラムスプリングがあるか遠心重量システムがあるかを含む圧力プレートの設計は、クラッチのエンゲージメント感覚に影響を与えます。

クラッチボルトパターン:

圧力プレートのボルト穴のパターンは、フライホイールに取り付けるために使用されます。

 

シボレークラッチの利点

 

耐久性と信頼性:シボレーのウェットデュアルプレートクラッチ(DSS)は、高い耐久性と信頼性を提供します。そのクラッチプレートは油圧油で動作し、それが良好な熱散逸と高い安定性を提供するため、高温や燃え尽きのリスクの影響を受けにくくなります。新しい6-速度ウェットデュアルクラッチトランスミッションは、長期的な安定した操作の要求を満たすために、構造強度とシフトロジックを改善して最適化されています。


シフトパフォーマンス:シボレーのウェットデュアルクラッチトランスミッションの短いシフト時間は、0。2秒の短いシフト時間があり、スムーズな運転体験のためにギアをすばやくスムーズにシフトします。そのユニークなウェットレイアウトは、シフトの精度を改善し、高トルクに耐えることができ、ドライバーのパフォーマンスニーズを満たすために優れたホット接着を提供します。


燃費:ウェットDCTは、より高い効率と燃費の向上を提供します。その透過効率はドライダブルクラッチよりもわずかに低いですが、その安定した動作と効率的な冷却システムにより、全体的な燃費は依然として優れています。


メンテナンスコスト:シボレークラッチのメンテナンスコストは比較的低いです。通常のメンテナンスが4Sワークショップで実行される限り、その寿命は効果的に拡大し、障害のリスクが低下する可能性があります。

 

シボレークラッチの種類

ドライクラッチ

シボレークルーズは、ドライクラッチテクノロジーを備えています。ドライクラッチは空冷システムを使用し、特に半カップルの状態で、必要に応じて電力に簡単に関与して解放できるようにする軽量構造を備えており、過熱することなく効率的な作業プロセスを確保します。乾燥したクラッチの利点は、油抵抗性がなく、エンゲージメントの反応が高速で強いことです。

Clutch Cover For TOYOTA AVANZA F60 1.5 F602 2006-2011 3SZ-VE TYC648 31210-BZ020
Clutch Disc for NISSAN ALMERA Classic B10 1.6 16V 2006 QG16DE NSD203U

ウェットデュアルクラッチ

シボレークルーズには、6-速度ウェットデュアルクラッチトランスミッションが装備されています。このトランスミッションは、2つの相互接続されたクラッチを介してスムーズで効率的なシフトを提供し、効率を高め、応答を迅速に、燃費を改善します。ウェットデュアルクラッチは、優れた熱散逸特性を備えた油圧液で動作し、クラッチの温度や燃え尽きのリスクを効果的に排除し、混雑した道路でうまく機能します。

 

 
シボレークラッチの重要なアプリケーション
 
01/

スムーズな開始:クラッチにより、エンジンとギアボックスの間の電力トランスミッションを徐々に関与させることができ、起動中に衝撃を防ぎ、車がスムーズに開始することを保証します。

02/

滑らかなギアの変更:運転では、ドライバーが速度と時間に応じてギアをシフトする必要があります。クラッチは、シフトプロセス中にトランスミッションからエンジンを一時的に外すことができ、エンジンの速度とトランスミッション速度が同じままであるため、スムーズなシフトを達成できます。

03/

トランスミッションシステムの過負荷を防ぎます:クラッチは、伝送システムの最大トルクを制限し、緊急ブレーキまたは急速な加速中に過負荷にならないようにし、損傷から保護します。

04/

安全な運転を保証します:濡れた道路、緊急ブレーキ、その他の危険な状況で始まるなどの特別な状況では、クラッチはエンジンをトランスミッションからすぐに解放し、ドライバーがこれらの緊急事態で安全に運転するのに役立ちます。

 

よくある質問

Q:あなたの工場はどこにありますか?

A:中国の江西県南西工業地帯で。

Q:あなたの工場はいつ確立されましたか?

A:2010年以来

Q:あなたの主な市場は何ですか?

A:ヨーロッパ、北米、南アメリカ、オーストラリア、中東など

Q:あなたの工場の平方メートルはいくつですか?

A:10000平方メートル以上。

Q:あなたの工場に何人の労働者がいますか?

A:300人の労働者。

Q:あなたの製品はどんな種類ですか?

A:私たちは中国で最もプロフェッショナルなクラッチメーカーです。

Q:QC部門はありますか?

A:はい、30人のQC人がいます。

Q:2021年の売上高は何ですか

A:約2300万米ドルです。

Q:クライアント用にカスタマイズできますか?

A:はい、私たちはあなたのニーズに合わせてカスタマイズできます。R&D部門があり、デザイナーはあなたのためにデザインを作ることができ、技術者はプロトタイプを作成できます。

Q:大量生産の配送時間は?

A:一般的な配送時間は、注文確認を受けてから30-45日です。 Anther、商品が在庫がある場合、3-4日しかかかりません。

Q:輸出ライセンスはありますか?

A:はい。

Q:販売後のサービスはありますか?

A:はい、良好なアフターセールサービス、顧客の苦情を処理し、顧客の問題を解決します。

Q:製品の梱包はどうですか?

A:長距離配送用の安全な梱包。

Q:注文する前に工場にアクセスできますか?

A:はい、ビジネスのために良い関係を設定するのがいいと思います。

Q:エージェントをお探しですか?

A:はい、世界中のエージェントを探しています。詳細については、お問い合わせください。

Q:あなたはまだ悪いクラッチで運転することができますか?

A:クラッチを滑らせることで運転すると、危険なシナリオにつながり、車両にさらなる損傷を引き起こす可能性があります。滑り始めると、クラッチは迅速に分解を開始する可能性があるため、故障したり、事故に巻き込まれたりする可能性があるため、そのままにしておきないでください。

Q:クラッチが詰まっているかどうかをどうやって知るのですか?

A:固定クラッチは、遭遇する可能性のあるもう1つの一般的な問題です。これは、クラッチケーブルが交換する必要がある場合、またはオイルが汚染されている場合にしばしば発生します。ペダルが遅れて戻ってくるので、クラッチペダルを押し下げるときにこれを感じるでしょう。

Q:コンプレッサーかクラッチかどうかをどのように見ますか?

A:ACをオフにしても、クラッチは回転しません。 ACをオンにすると、クラッチは一瞬クリックして、ベルトとプーリーで回転し始めます。クラッチが関与しない場合、またはそれが行われたときに金切り声または泣き言を作る場合、コンプレッサーにサービスを提供する必要があります。

Q:スリップクラッチの症状は何ですか?

A:スリップクラッチの兆候には、異常なノイズ、燃えている臭い、ギアの交換が困難、スポンジのクラッチペダル、および加速不良が含まれます。原因には、攻撃的な運転、古いまたは不十分に維持されていない車両、および不十分なサービスが含まれます。

Q:それがクラッチかトランスミッションかを見分ける方法は?

A:障害がクラッチまたはギアボックスにあるかどうかを判断するには、エンジンをオフにしてギアを交換しようとします。ギアを変更できれば、問題はギアボックスよりもクラッチである可能性が高くなります。

私たちは、高品質の製品とサービスの提供に特化した中国のプロのシボレークラッチメーカーです。低価格でバルクシボレークラッチを購入する場合は、私たちの工場から見積と無料サンプルを入手してください。カスタマイズされたサービスについては、今すぐお問い合わせください。

クラッチワッシャー, デコレーターのツールのクラッチ, クラッチデザイン

(0/10)

clearall